OFERTE TENTANTE. Preturile de pornire ale zborurilor operate de companiile aeriene traditionale au coborat sub 100 de euro
Vizite: 39
9 martie 2010
OFERTE TENTANTE. Preturile de pornire ale zborurilor operate de companiile aeriene traditionale au coborat sub 100 de euro
Zbor cu o cursă de linie sau cu una low cost? Contează mai puțin, atât timp cât prețurile au ajuns aproape la fel - de la 9 euro plus taxe sau 70 de euro cu toate taxele incluse. Lovite de criză mai grav ca după atentatele de la 11 septembrie, companiile aeriene de linie se luptă în prețuri cot la cot cu cele low cost. Și chiar iau lecții de s pre tăierea costurilor de la ace s tea din urmă.
Strategia primul venit, primul servit
Un zbor până laViena costă, cu Austrian Airlines, 69 de euro. Malev transportă pasagerii din Târgu-Mureș la Budapesta cu nu mai 89 de euro, în timp ce Tarom promite să-și poarte călătorii până la Nisa cu 157 de euro. Exemplele pot continua cu ofertele Alitalia - București-Roma, de la 109 euro, și cu cele ale Carpat Air, care a atacat piața internă cu 70 de euro plus taxe, pentru transportul din București către Constanța, Sibiu sau Timișoara.
În concurs s-a aliniat și British Airways, care a vândut bilete până la Londra cu 100 de euro.
Toate aceste prețuri au taxele incluse. Este vorba însă, desigur, despre primele oferte, care pot fi valabile pentru un loc, 10 sau 20.
„Depinde de dinamica vânzărilor. Prețurile noastre se schimbă în orice moment. Există un tarif de început, care variază apoi crescător sau descrescător. Este posibil și să facă cineva rezervarea la un anumit preț, cu o lună înainte, și să descopere, după două săptămâni, că biletul s-a ieftinit”, explică Stefan Versemann, general manager Lufthansa România și Moldova.
După aproape aceeași strategie funcționează și cursele low cost. Cu două luni și jumătate înainte de zbor, de exemplu, un bilet București-Berlin, cu Germanwings, poate costa 100 de euro. Cei care-l cumpără însă cu zece zile înainte vor achita 180 de euro.
Sub asaltul marilor companii, cele low cost au coborât ștacheta de început: la Wizz Air, un bilet Timișoara-Veneția costă 60 de lei dus-întors, iar la Blue Air o cursă până la Londra poate costa și numai 40 de euro. „În ultima perioadă, am introdus mai des strategia happy-hour, câteva ore din zi în care toate tarifele sunt de 60 de euro/dus-întors”, susține Florentina Ivan, director de marketing la Blue Air.
Sursa: evzStrategia primul venit, primul servit
Un zbor până laViena costă, cu Austrian Airlines, 69 de euro. Malev transportă pasagerii din Târgu-Mureș la Budapesta cu nu mai 89 de euro, în timp ce Tarom promite să-și poarte călătorii până la Nisa cu 157 de euro. Exemplele pot continua cu ofertele Alitalia - București-Roma, de la 109 euro, și cu cele ale Carpat Air, care a atacat piața internă cu 70 de euro plus taxe, pentru transportul din București către Constanța, Sibiu sau Timișoara.
În concurs s-a aliniat și British Airways, care a vândut bilete până la Londra cu 100 de euro.
Toate aceste prețuri au taxele incluse. Este vorba însă, desigur, despre primele oferte, care pot fi valabile pentru un loc, 10 sau 20.
„Depinde de dinamica vânzărilor. Prețurile noastre se schimbă în orice moment. Există un tarif de început, care variază apoi crescător sau descrescător. Este posibil și să facă cineva rezervarea la un anumit preț, cu o lună înainte, și să descopere, după două săptămâni, că biletul s-a ieftinit”, explică Stefan Versemann, general manager Lufthansa România și Moldova.
După aproape aceeași strategie funcționează și cursele low cost. Cu două luni și jumătate înainte de zbor, de exemplu, un bilet București-Berlin, cu Germanwings, poate costa 100 de euro. Cei care-l cumpără însă cu zece zile înainte vor achita 180 de euro.
Sub asaltul marilor companii, cele low cost au coborât ștacheta de început: la Wizz Air, un bilet Timișoara-Veneția costă 60 de lei dus-întors, iar la Blue Air o cursă până la Londra poate costa și numai 40 de euro. „În ultima perioadă, am introdus mai des strategia happy-hour, câteva ore din zi în care toate tarifele sunt de 60 de euro/dus-întors”, susține Florentina Ivan, director de marketing la Blue Air.
Lasa un mesaj
